国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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